下面是小编为大家整理的2023年度滑升范文安全技术交底【完整版】,供大家参考。
滑升模板安全技术交底 001 十八、正常滑升过程中，应采取微量提升的方式，两次提升的时间间隔不宜超过0.5h。
十九、滑升过程中，应使所有的千斤顶充分的进油、排油。当出现油压增至正常滑升工作压力值的1.2倍，尚不 能使全部千斤顶升起时，应立即停止提升操作，检查原因，及时进行处理。
二十、在正常滑升过程中，每滑升200~400mm，应对各千斤顶进行一次调平，特殊结构或特殊部位应采取专门 措施保持操作平台基本水平。各千斤顶的相对标高差不应大于40mm；相邻两个提升架上千斤顶升差不应大于20mm。
二十一、连续变截面结构，每滑升200mm高度，至少应进行一次模板收分。模板一次收分量不宜大于6mm。当结 构的坡度大于3.0%时，应减少每次提升高度，当设计支承杆数量时，应适当降低其设计承载能力。
二十二、在滑升过程中，应检查和记录结构垂直度、水平度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值。检查及纠偏、 纠扭应符合下列规定：
(1) 每滑升一个浇灌层高度应自检一次，每次交接班时应全面检查、记录一次；
(2) 在纠正结构垂直度偏差时，应徐缓进行，避免出现硬弯；
(3) 当采用倾斜操作平台的方法纠正垂直偏差时，操作平台的倾斜度应控制在1%之内；
(4) 对于筒体结构，任意3m高度上的相对扭转值不应大于30mm，且任意一点的全高最大扭转值不应大于200mm。
二十三、在滑升过程中，应检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，发现异常，应及时分 析原因并采取有效的处理措施。
二十四、当因施工需要或其他原因不能连续滑升时，应采取下列停滑措施：
(1) 混凝土应浇灌至同一标高；
(2) 模板应每隔一定时间提升1~2个千斤顶行程，直至模板与混凝土不再粘结为止；
(3) 当采用工具式支承杆时，在模板滑升前应先转动并适当托起套管，使之与混凝土脱离，以避免将混凝土拉 裂。
二十五、模板空滑时，应验算支承杆在操作平台自重、施工荷载、风荷载等组合作用下的稳定性，稳定性不满 足要求时，应对支承杆采取可靠的加固措施。
二十六、滑模装置系统上的施工机具设备、剩余材料、活动盖板与部件、吊架、杂物等应清理，捆扎牢固，集 中下运，严禁抛掷。
二十七、滑模装置宜分段整体拆除，各分段应采取临时固定措施，在起重吊索绷紧后再割除支承杆或解除与体 外支承杆的连接，下运至地面分拆，分类围护和保养。
二十八、现场补充交底内容：
交底人签字：
日期：
年 月 日 接受人 (全员) 签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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